Inventata, progettata, ingegnerizzata e brevettata (PCT-Feb.2014, rapporto EPO: tutte le 17 rivendicazioni valide) la prima PINNA DI DERIVA STRUTTURALE A SEZIONE ALARE VARIABILE AUTOMATICAMENTE.
La ricerca progettuale di designer e cantieri, da alcuni anni, si è spostata verso lo studio delle appendici ed INOXSAIL ha scelto di posizionare i suoi prodotti all’estremo opposto dei catamarani volanti di Coppa America, utilizzabili solo da pochissimi professionisti ed in rare condizioni meteomarine.
PHINNA è un’appendice immersa, adatta a reggere il peso dei bulbi di piombo, che automaticamente e senza intervento dell’equipaggio muta il profilo alare della sua sezione in asimmetrico, sul lato giusto su ogni bordo. Maggiore portanza sviluppata significa maggiore velocità, un ridotto range di stallo del profilo, ed un più stretto angolo al vento su QUALSIASI BARCA E CON QUALSIASI EQUIPAGGIO. La tecnologia ha valso tre anni fa l’ammissione all’acceleratore di Impresa del Politecnico di Milano, oggi PoliHub, primo testimone della validità dell’innovazione e della realizzabilità dell’intuizione alla base dell’invenzione e la nomination a “velista dell’anno” e “Italia per la vela” (in corso: http://tuttovela.it/_new/premio-italia-per-la-vela/) categoria progettisti, al suo inventore nel 2015.
L’innovazione è già stata scelta da alcuni armatori privati ed INOXSAIL necessita di investire per poterli soddisfare e così ultimare la fase sperimentale in mare ed iniziare la commercializzazione sul mercato globale.
L’analisi dei regolamenti di stazza (ORC ed IRC) e contatti con gli organismi stazzatori evidenziano che gli attuali regolamenti non prevedono profili deformabili: IL VANTAGGIO NON SI PAGA PER ORA IN TERMINI DI RATING.
Naturalmente non durerà a lungo: i regolamenti prima o poi recepiranno l’innovazione e assegneranno una penalizzazione alle barche che la adottano. Bisogna approfittarne subito.
I nuovi soci che vorranno condividere questo progetto avranno, oltre al vantaggio di un investimento con grande potenziale di rendimento, i seguenti vantaggi:
- nome o logo (a scelta purché non in concorrenza) sulle vele della barca dimostrativa che parteciperà per due anni a regate, fiere ed eventi promozionali. In proporzione all’ammontare dell’investimento, sia sul sito che in co-sponsorship, verrà pubblicamente riconosciuta la vostra scelta;
- partecipazione agli eventi internazionali ad inviti di presentazione e promozione;
- per gli eventuali armatori privati che investono più di 20.000 € l’ammissione alla short list dei primi dieci che potranno avere Phinna sulla loro barca;
- per investimenti privati, invece, di almeno 40.000 € invece ci sarà, oltre al vantaggio di cui sopra, la progettazione, fluidodinamica e strutturale, gratuita della versione per la loro barca;
- per i cantieri, progettisti o project manager che investiranno almeno 100.000 € lo sviluppo gratuito della versione OEM da proporre per i nuovi progetti e l’inserimento nella short list dei primi cinque che potranno offrire l’innovazione come optional ai loro clienti.
L’innovazione per la diffusione della cultura ed esperienza di vela si rivolge agli appassionati italiani offrendo la possibilità di diventare soci di un’impresa che vuole portare a vivere il mare i milioni di appassionati che oggi non trovano sul mercato un’offerta adatta al loro modo di sentire il mare e vivere la vela.
Fondata nel 2011 INOXSAIL è una start up innovativa che diffonde la cultura del mare e l’esperienza della vela attraverso innovazione tecnologica immediatamente usabile da tutti.
SPINGIAMO LA TECNOLOGIA FINO AL LIMITE IN CUI POSSA AVVANTAGGIARSENE IL MARINAIO QUALUNQUE, IN SICUREZZA.
Ammontare richiesto per il buon esito della raccolta: € 710.000,00
